絕大部分的道路工程，都是屬於臨時性及機動性，
往往單純只佔據一個車道施工，且會避開交通壅塞的時段進行施工，
如果單個方向有兩個車道以上，只要交通維持措施設置的好，基本上不會造成太大影響，
而義交或是引導人員的勤務，基本上不會很重。
但怕遇到的就是雙向單線（各一線）的車道的交通維持，並且是在彎道處看不到彼此的狀況下；
- Jul 20 Wed 2022 21:01
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(北部)義交及交通引導人員於道路工程中的比較
- Oct 21 Thu 2021 16:33
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曳引(聯結)車駕訓班記事
取得大客車駕照後，原本應該可以在半年後再報名聯結車的駕訓班，
但是因為欠缺報名費及沒有時間的原因，延遲了這麼多年才在110年10月21日報名上課。
報名上課也不是馬上有名額，由於是報名禮拜六的假日班，再加上新冠肺炎疫情影響，所以有名額的班別已經排到了明年～
幸好，剛好報名的時候有人換了時間，所以上課的時間提早了一點，排到了12月底....
真是不錯，報名到上課有兩個月的空缺期...還要先繳費，學費也漲價了不少。
- Aug 25 Sun 2019 15:40
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污水管-高壓清洗車清掃（電視劇篇）
2010.10.02 13:02初發表
這個在未來的台灣應該也是不錯的行業(不知道在多久後，哈)~
最近有看到引進（2019.08.25）
主要是看到他們的檢點跟交維等，在台灣能看到嗎？（個人見識不多，我是沒有看過）
賺錢比較要緊！誰會［花少許時間］，［花少許金錢］去用那個？
- Aug 25 Sun 2019 15:28
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日本高壓清除路面標線
日本高壓清除路面標線
在YOUTUBE看到的這種方式，則不知道是否在台灣使用的熱拌標線也適用？如果可以，則是一個不錯的工法！
- Jul 18 Wed 2018 22:17
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不該忙的就不要忙[轉貼]
日本作家川端康成自獲諾貝爾獎之後，受盛名之累，常被官方、民間，包括電視廣告商人等等，拉著去做這做那。文人難免天真，不擅應酬，心慈面軟，不會推託；做事又過於認真，不懂敷衍；於是陷入忙亂的俗事重圍，不知如何解脫，終於自殺，了此一生。據報導，川端臨終前，曾為籌措筆會經費而心力交憊。心情十分低落，可能是促使他厭世自殺的原因之一，這當不是妄測之詞。
固然，對一位作家來說，能獲得諾貝爾獎，這口井已經算是鑿得夠深了。但如果他不被捲入使他煩倦不堪的瑣事，而能依然寧靜度歲，以他東方式的豐富晶瑩的智慧，或可有更具哲理的創作留傳於世。
湖濱散記的作者梭羅，為了要寫一本書，而去森林中度過兩年隱士生活。自己種豆和玉蜀黍為食，擺脫了一切剝奪他時間的瑣事俗務，專心致志，去體驗林間湖上的景色和他心靈所產生的共鳴。從中發現許多道理，而完成了這本名著。
常有人歎息生活忙亂，負擔沉重。
當然，人生有許多推不開的負擔，但是，在這些負擔之中，有許多是不必要的。由於太貪多、太求全、或太急切反而使自己顧此失彼。
- May 14 Sun 2017 08:10
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道路工程交通引導
日本應該是在法規上面有規定，道路佔用施工時，要有警備員做車輛引導通行，
其在道路引導的角色類似台灣的義交或是交通引導人員；
但是日本的警備員的業務，還有類似台灣的保全業務，日本警備員也是有類似台灣的技術士認證，
每個新的警備員進入公司，基本上都是有進行新進員工勤前教育，
而至於是不是要拿到技術士認證，或是要有相關認證才能任職，就不得而知了，
- Nov 05 Thu 2015 20:14
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大客車駕訓記事
原本幾年前，就應該跟公司的小老闆，一起去板橋那家已經倒閉的駕訓班上課，結果一些原因導致不能去，直到今年才去報名上課，
而周休二日的上班族，卻只有假日班可以選擇，而有開這時段的駕訓班還在遙遠的鶯歌！
- Jan 19 Mon 2015 22:28
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常溫瀝青修補貼片
最近逛PCHOME線上購物的時候，看到的新產品。
http://24h.pchome.com.tw/prod/DEAC5G-A9005JFWP?q=/S/DEAC8R
價格上比一般常溫瀝青混凝土包（冷包）貴一點，
主要是在修復瀝青混凝土路面龜裂，一盒4片，剛好修復1平方公尺的面積。
YOUTUBE上面有介紹施工過程的影片(原網址被刪,改由其他代替2016-03-03):
- Feb 26 Wed 2014 14:07
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發掘平凡中的不平凡[轉貼]
- Sep 06 Fri 2013 17:00
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日本自來水管線漏水修理工程參照
開挖前，先用聽音器之類的儀器，確認哪裡有漏水；再依照水流方向及經驗來判斷漏水點約略位置，現場工程主管再把開挖位置及範圍標示，然後，把施工範圍用交通錐及連桿圍設起來，施工段依照現況派請交通指揮人員數名引導交通。（日本由類似台灣保全的警備員擔任）
- Sep 06 Fri 2013 16:32
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日本道路熱拌瀝青混凝土鋪面切割廢水回收再利用
一般道路切割時，因要冷卻切割片的溫度，切割機都會有水槽儲水，利用所儲存的冷水來澆置降溫，
但是降溫的同時，冷卻水會與切割物體所產生的粉塵（泥砂）結合，變成泥水橫流污染路面，
台灣一般都是讓泥水隨便流，最後工程做完復舊路面後才利用水車清洗，
但是清洗的水，最後還是會流到道路旁邊的水溝中而造成污染，
而且路面上泥水乾了之後，用水車來洗不見得能洗得乾淨！