- Jul 20 Wed 2022 21:01
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(北部)義交及交通引導人員於道路工程中的比較
- Aug 25 Sun 2019 15:40
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污水管-高壓清洗車清掃（電視劇篇）
- Aug 25 Sun 2019 15:28
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日本高壓清除路面標線
- May 14 Sun 2017 08:10
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道路工程交通引導
- Jan 19 Mon 2015 22:28
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常溫瀝青修補貼片
最近逛PCHOME線上購物的時候，看到的新產品。
http://24h.pchome.com.tw/prod/DEAC5G-A9005JFWP?q=/S/DEAC8R
價格上比一般常溫瀝青混凝土包（冷包）貴一點，
主要是在修復瀝青混凝土路面龜裂，一盒4片，剛好修復1平方公尺的面積。
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價格上比一般常溫瀝青混凝土包（冷包）貴一點，
主要是在修復瀝青混凝土路面龜裂，一盒4片，剛好修復1平方公尺的面積。
- Sep 06 Fri 2013 17:00
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日本自來水管線漏水修理工程參照
開挖前，先用聽音器之類的儀器，確認哪裡有漏水；再依照水流方向及經驗來判斷漏水點約略位置，現場工程主管再把開挖位置及範圍標示，然後，把施工範圍用交通錐及連桿圍設起來，施工段依照現況派請交通指揮人員數名引導交通。（日本由類似台灣保全的警備員擔任）
- Sep 06 Fri 2013 16:32
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日本道路熱拌瀝青混凝土鋪面切割廢水回收再利用
一般道路切割時，因要冷卻切割片的溫度，切割機都會有水槽儲水，利用所儲存的冷水來澆置降溫，
但是降溫的同時，冷卻水會與切割物體所產生的粉塵（泥砂）結合，變成泥水橫流污染路面，
台灣一般都是讓泥水隨便流，最後工程做完復舊路面後才利用水車清洗，
- Sep 03 Tue 2013 11:57
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台灣管線單位使用CLSM(可控制性低強度回填材料)的迷思
現在台灣的管線單位或是路權單位，都會要求管溝回填時使用CLSM，一般CLSM分成兩種，一種是由預拌混凝土廠生產的，另一種則是利用現場挖掘出來的土方拌製水泥等材料而成的，本篇主要針對台灣自來水股份有限公司的CLSM來探討，自來水公司規範中的CLSM主要依據早年MRC的規範來做調整，MRC(多功能再生混凝土)其實跟CLSM是差不多的東西，只是它所採用的粒料大小比例不太一樣！而CLSM可以直接由混凝土廠直接拌製，不一定要用開挖的土方來做粒料。
自來水公司所採用的CLSM比較偏向由工地現場挖掘出來的土方做粒料使用；這個方式在山區或是偏遠地區可能很好用，但是在北部都市區域，就會存在問題；
自來水公司所採用的CLSM比較偏向由工地現場挖掘出來的土方做粒料使用；這個方式在山區或是偏遠地區可能很好用，但是在北部都市區域，就會存在問題；
- Jul 02 Tue 2013 13:55
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台灣道路鋪設雜談_20220716再整理
- May 06 Mon 2013 15:36
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金屬滷化燈照明燈具～
- May 06 Mon 2013 15:04
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日本高速公路施工告知廣告