金色海灣

開挖前，先用聽音器之類的儀器，確認哪裡有漏水；再依照水流方向及經驗來判斷漏水點約略位置，現場工程主管再把開挖位置及範圍標示，然後，把施工範圍用交通錐及連桿圍設起來，施工段依照現況派請交通指揮人員數名引導交通。（日本由類似台灣保全的警備員擔任）

施工第一步，先由路面切割機切割路面，把挖掘範圍切割出來，避免挖掘時，破壞到不需破壞的路面；（在台灣由於無法確認漏水的位置，一般大概判定位置後先挖掘到漏水點再切割路面！）

施工第二步，切割完畢後，挖掘機（挖土機）進場，（在這裡，可以注意到日本在道路使用的挖掘機，該履帶會套上橡膠製的履帶或是橡膠片，避免金屬履帶破壞到道路鋪面；這在台灣，似乎比較少注意到，所以道路一經挖掘機走過，都會留下一條條白色刮痕！）挖除鋪面及管線上方的部份路基。

施工第三步，以人工方式挖掘，找到漏水點（該人員所使用的鏟子可以只把土石鏟起來，並不會連泥水一起起來），清潔管體，利用套接式鑄鐵套管，先套在管體上後半鎖上螺絲，再拉至漏水的位置鎖死（台灣的自來水公司沒有看過這樣的工法，大部分都是把破的管線切除後換新，新管前後各套一個套管固定；這個工法的缺點是要區域停水，造成用戶的不便）；日本用的這個工法比較像是潛水艇中漏水時的處置方式，在塑膠管類的修理中，不知道耐久性好不好？

此部影片沒有後面回填及復舊路面的紀錄，在此不做說明！

日本／自來水管線／漏水／修理／工法／參考