黃牌重機可上快速道路！ 國道開放路段七月中公佈！
生活中心／綜合報導
250c.c.以上的黃牌重機7月1日起開放騎上快速道路，台北就有黃牌重機車主等到今(1)天零時一到，開心騎上快速道路，繞行台北市一圈，不過卻也發現，交通單位宣導不力，相關交通標識等都還未更改，擔心會造成交通大亂。
繼500c.c.以上紅牌重機開放以後，現在黃牌重機也可比照紅牌重機行駛快速道路和省道快速公路，至於紅牌重機車友關心的，何時可騎上高速公路，交通部表示，由於地方政府仍有疑慮，新法生效後，重機仍無法騎上國道。
不過為了慶祝黃牌重機「路權回歸」，中華民國大型重型機車車友協會就揪團發起首都高宵夜盃活動，但卻發現各地交通局、台北市各警察單位，對於黃牌重機路權開放，都一問三不知，甚至還有警察向黃牌重機車主說，「如果敢騎上去，我就敢開單！」 不過根據道路交通管理處罰條例，7月1日實施黃牌重型機車就可比照紅牌重機騎上快速道路，交通部就表示，重機路權開放以後，交通規則也比照一般汽車規定，若在快速公路上出現同車道併駛、超車等情況，也被開罰3000元以上、6000元以下罰鍰。
至於紅牌重機關心的國道路權何時開放？交通部表示，礙於地方政府尚有疑慮，只能針對部分開放路段和時段進行評估，預計七月中公佈結果。
250c.c.以上的黃牌重機7月1日起開放騎上快速道路，台北就有黃牌重機車主等到今(1)天零時一到，開心騎上快速道路，繞行台北市一圈，不過卻也發現，交通單位宣導不力，相關交通標識等都還未更改，擔心會造成交通大亂。
繼500c.c.以上紅牌重機開放以後，現在黃牌重機也可比照紅牌重機行駛快速道路和省道快速公路，至於紅牌重機車友關心的，何時可騎上高速公路，交通部表示，由於地方政府仍有疑慮，新法生效後，重機仍無法騎上國道。
不過為了慶祝黃牌重機「路權回歸」，中華民國大型重型機車車友協會就揪團發起首都高宵夜盃活動，但卻發現各地交通局、台北市各警察單位，對於黃牌重機路權開放，都一問三不知，甚至還有警察向黃牌重機車主說，「如果敢騎上去，我就敢開單！」 不過根據道路交通管理處罰條例，7月1日實施黃牌重型機車就可比照紅牌重機騎上快速道路，交通部就表示，重機路權開放以後，交通規則也比照一般汽車規定，若在快速公路上出現同車道併駛、超車等情況，也被開罰3000元以上、6000元以下罰鍰。
至於紅牌重機關心的國道路權何時開放？交通部表示，礙於地方政府尚有疑慮，只能針對部分開放路段和時段進行評估，預計七月中公佈結果。
看來這些行政機關根本不關心政令宣導?
高速公路的路權甚麼時候又歸地方政府管轄了?交通部不要自己在那邊卸責了!
高速公路的過路費是會分給地方政府嗎?還不是收到高公局的手裡?無言..
至少大型重機的路權有部分畸形改善了,希望用路人能尊重彼此,遵守法規!
大型重機上高速公路去很危險嗎？其實不然；
危險的是使用交通工具的人；而不是交通工具！
如果由考照開始就從嚴考照，
交通違規就從重量刑的話；
我們台灣的交通事故會降低很多！
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