現在台灣的管線單位或是路權單位，都會要求管溝回填時使用CLSM，一般CLSM分成兩種，一種是由預拌混凝土廠生產的，另一種則是利用現場挖掘出來的土方拌製水泥等材料而成的，本篇主要針對台灣自來水股份有限公司的CLSM來探討，自來水公司規範中的CLSM主要依據早年MRC的規範來做調整，MRC(多功能再生混凝土)其實跟CLSM是差不多的東西，只是它所採用的粒料大小比例不太一樣！而CLSM可以直接由混凝土廠直接拌製，不一定要用開挖的土方來做粒料。
自來水公司所採用的CLSM比較偏向由工地現場挖掘出來的土方做粒料使用；這個方式在山區或是偏遠地區可能很好用，但是在北部都市區域，就會存在問題；
都市區域挖掘，基本上都是在道路，而道路路幅一般都不會很大，拌製CLSM的機具及所需空間很難在道路上擺開，就算使用自走式CLSM拌合車，也需要有粒料處理及水泥的擺放空間；所以一般需要另外尋找場地，來做CLSM拌製！
但是這在都會區域會衍生下面的問題：
1.拌製場地是否要依據環保法規，申請工地型預拌混凝土廠。(因為拌製場地一般非工業用地，且製造時會產生空氣污染，噪音污染等問題。)
2.工地型預拌混凝土廠是否要有剩餘土石方的收容資格。 (沒有收容資格，土石方載運至此處理違反環保法規。)
3.所挖掘出來的土石方流向歸屬問題。 (載運途中如遇環保單位稽查，非載運至所申請收容場所，將產生違反環保法規問題。)
4.契約中CLSM單價分析中無以上問題的處理費用。 (如欲解決上列問題，現行單價完全無法執行...)
自來水公司目前(102年)CLSM的預算單價是每立方公尺$1,350元，且依合約最後承包金額作調整；
單價分析的內容有:
1.開挖料處理費(含租地及礫石處理)
2.管溝土石方調整費(含借土，剩餘土石方處理及運費)
3.黏著材料（水泥飛灰及爐石等）
4.早強劑
5.拌合運送及澆置費
6.試體製作及檢驗費
7.工具耗損及其他
簡單地來說，目前台灣都會區的管線單位使用的CLSM，基本上，都是由混凝土預拌廠，使用新的粒料所產製，雖說是新的粒料，但是混凝土廠良莠不齊，有時候也會在粒料中加入一些建築廢棄物（如磚頭碎片），來降低成本；反正CLSM所要求的強度不高，且強度的級距很大，做28天強度抗壓試驗，符合管線單位的強度要求即可；民國98年時，公共工程委員會與自來水公司，針對節能減碳，共同舉辦了一個CLSM使用及施工的觀摩會；（http://www.pcc.gov.tw/epaper/9807/clsm.html）只是，那時似乎忘記會同一個很重要的單位：環境保護署；所以沒有對產製CLSM的環境保護問題來做說明解決？所以要說CLSM是一個節能減碳的工法(回填材料)，其實不是很正確，尤其在都會區施工的管線單位！因為在都會區，基本上不會讓你設置這樣的產製場所，所能利用的，就是現有的混凝土預拌廠，但是混凝土預拌廠，並沒有收容處理剩餘土石方的資格，而是要將工程所挖出的土石方運至土石方收容場所做處理堆置，結果，都會區所能使用的CLSM，只能是由混凝土預拌廠，使用新料而非管溝土石方所拌制的CLSM，而與自來水公司材料規範中，使用管溝土石方來產製CLSM的原則相牴觸，因自來水公司將管溝挖出的土石方處理費包含於CLSM的單價中，而使用混凝土預拌廠所新制CLSM，粒料來源非源於管溝的土石方，基本上，導致施工廠商需另外增加費用，來處理額外產生的土石方數量！而怎麼處理，就不是在這裡所能探討的。
後記：
據觀察，管線單位及路權單位為甚麼要使用CLSM做為回填材料，並不是以節能減碳為出發點，而是以路基品質來作為出發點！傳統的回填材料是砂及砂石級配料，回填後採人工或是機具夯實，除不良材料外會導致路基下陷外，夯實時不依照規範施工，而造成路基下陷的比例較高；為避免這樣的情況發生，所以才漸漸將CLSM當作回填材料的主流!但是CLSM的單價比砂石及回填砂材料加起來還要高，導致工程費用中，回填材料所佔全工程款至少一半以上，用材料來替代人工的支出！
2017年11月03日補充：
1.預拌混凝土廠產製的CLSM會遇到一個問題，由於CLSM並不是預拌混凝土廠的主要生產產品，造成工地現場如果事前沒有預約好數量，混凝土廠可能會有無車可派的窘境，當然工地現場有管理的話，對這樣的事情是可以避免的；另外比較有錢的施工廠商，也會自行購買預拌混凝土車來載運。
2.在都會區回填CLSM，會有道路挖掘許可時間的問題，施工單位必須在路權核准時間內收工並開放通車；造成CLSM需要在短時間內達到要求強度，而這樣的情況下，正常來說需要添加更多的早強劑方能達成效果；但是現實上在施工單位的成本考量下，絕大部分都是選擇最便宜的預拌混凝土廠商來配合，所以臨時增加添加早強劑數量的可能性不高；自來水公司的解決方法，是採用防滑鋼板（有花紋的鋼板）來舖設在管溝上面，待CLSM凝固後再鋪設臨時熱拌瀝青混凝土鋪面；但是在防滑鋼板部分，自來水公司只有要求鋼板的厚度，但是對花紋並沒有要求深度以及抗滑係數，導致遇到下雨天的時候，摩托車容易打滑發生事故；再加上原始路面沒有想像中平整，使得鋼板有可能產生高低空隙，車輛行駛過去會產生噪音影響居民生活。
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